ورود به حساب کاربري

اطلاعات فنی لنت ترمز الیگ



اطلاعات فنی

1.    دوام وعمر لنت چقدر است؟چه زمانی برای تعویض لنت مناسب است؟.
2.    طبقه بندی اطلاعت شما در مورد  لنت خودرو
3.    اطلاعات دقیق و به روز جهت چکآپ.
4.    فنآوری لنت ترمز

 لنت ترمز

لنت ترمز

عمر لنت چقدر است؟ چه زمانی برای تعویض لنت مناسب است؟
 
طول عمر لنت  به فاکتورهایی از قبیل نوع خودرو، سرعت، وزن، شرایط جاده ای ، متریال لنت ترمزو نوع رانندگی ونوع دیسک چرخ( بسیار مهم ) بستگی دارد. به طور کلی در رانندگی ، دوام و طول عمر لنت توسط سهم  استفاده از خودرو در خیابان های عادی، بزرگراه ها، یا رانندگی در پستی ها و بلندی ها تعیین می شود.

در رانندگی عادی در خیابان، لنت های جلو در خودروهای عمومی به طور معمول 80-60 کیلومتر و در خودروهای اتوماتیک 40-30 کیلومتر دوام خواهند داشت ، لنت های عقب 2-3 برابر  بیشتر از لنت های جلو عمرخواهند کرد.
لازم به ذکر است که تمامی موارد فوق الذکر به رانندگی بستگی دارد به طور مثال در ایران بعضا دیده شده که طول عمر لنت خودروی  برخی از رانندگان صبور تقریبا بیش از ، نود هزار کیلومتر گزارش داده شده است.
لنت های ترمزی که دارای پین هشدار دهنده می باشند زمان تعویض لنت را در مانتیور داخل اتاق نشان می دهند.  
پین هشدار دهنده تعویض لنت ترمز می تواند روی لنت نصب شود تا هنگامی که ضخامت لنت ها کمتر از
3 - 4mm در اتومبیل ها و 2mm در موتور سیکلت رسید به صاحبان خودرو هشدار دهد. 

زمانی که لنت های ترمز نازک می شوند مقاومت در برابر حرارت پنهان در لنت کاهش خواهد یافت . این امرسرعت سایش را به دلیل گرمای ایجاد شده افزایش میدهد. تحت این شرایط،استفاده از این لنت ساییده شده بسیار خطرناک خواهد بود چراکه میتواند به دیسک چرخ و کفشک ها آسیب برساند و حتی منجر به از کار آفتادن سیستم ترمز شود.
توصیه میشود که به طور مداوم لنت ها و دیسک ها چک شود تا در صورت ترک ویا شکاف روی لنت یا دیسک سریعا اقدام به تعویض لنت به عمل آید.

 

تعویض لنت ها و سرویس خودروها:

برای تعویض لنت ابزار و امکانات ویژه ای مورد نیازاست. در این روند، بررسی های دقیق و علمی مورد نیاز است. توصیه می شود این کار توسط تکنسین معتبردر تعمیرگاه های مجاز انجام  شود.
صاحبان خودرو ممکن است مراحل زیر را برای تشخیص و تجزیه و تحلیل سیستم ترمز مفید پیدا کنند.اگر مالکان خودرو خود بخواهند لنت اتومبیلشان را تعویض کنند بایستی موارد ایمنی را در نظر گرفته و بسیار محتاطانه عمل کرده و دفترچه راهنما را بدقت دنبال کنند.

 

مراحل

دستورالعمل های مفید (احتیاط لازم به عمل آید)

 

1. بلند کردن ماشین توسط جک .

ترمز دستی را بکشید.

جک باید محکم در سطح زمین قرار گیرد.

2. چرخ ها را با درآوردن پیچ های چرخ از خودرو جدا کنید.

به لاستیک چند ضربه بزنید تا چرخ ها آزاد شوند.مراقب ابشید به توپی و پیچ چرخ آسیبی وارد نشود.

3.پیچ نگه دارنده کالیپر را باز کنید.

لطفا پس از باز کردن پیچ کالیپر کاملا آن را تمیز کرده و مجددا گریس کاری کنید.

4.کالیپر را به راحتترین وضعیت جهت کار با آن حرکت دهید.

.مراقب شلنگ ها ولوله فلزی ترمز باشید.

5.لنت ها و دیسک چرخ را چک کنید تا ببینید که آیا آنها در محدوده سایش هستند یا خیر.

اگر دیسک چرخ بد جای گیری یا قلاب  شده ،نیاز به  دستکاری یا جایگزینی (تعویض یا تراش دیسک چرخ) دارند قبل ازآنکه لنت جدید نصب شود.

 

6.لنت ها را بیرون آورید.

 

 

فنر را بچرخانید،اگرچیزی به آن متصل  است اول آن را جدا کنید بعد لنت را بیرون بیاورید.

هنگامی که سیستم هشدار تعویض لنت را بیرون می آورید دقت کنید که آیا چیزی به آن متصل است یا خیر تا اینکه مطمئن شوید چگونه آن را به لنت جدید متصل کنید .

هنگام درآوردن شیم دقت کنید اگر دارای اتصالی است باید بدانید چگونه آن را به لنت جدید متصل کنید.

 

 

7.از یک گیره استفاده کنید تا به ته پیستون فشار بیاورید

 

اگر پیستون دوباره به جایگاه حرکت نمی کند ، لطفا  احتمال زنگ زدگی، گرد و غبار و یا سایش را کنترل کنید ، ترجیحا بررسی کالیپر  توسط تکنسین مجرب انجام شود. لطفا در صورت وجود هر گونه نشت ،کاسه نمد را عوض کنید.

8.نصب لنت های نو

- در صورت نیاز به جاگزین نمودن شیم ابتدا سطح آن را تمیز کنید.

- در صورت لزوم سیستم هشدار تعویض را مجدد وصل کنید.

- فنر را به حالت اولیه بچرخانید.

9 . قراردادن کالیپر در جای خود

-

10 . پیچ های کالیپر را محکم کنید

مطمئن شوید که بحد کافی محکم بسته شده اند اما بیش از حد آنها را نچرخانید.

11 . دوباره چک کنید که مطمئن شوید کالیپر در جای خود قرار گرفته باشد.

کنترل مجدد

 

12 . لاستیک های چرخ های عقب را در جای خود قرار دهید.

-

13 . استارت بزنید و پدال ترمز را فشار دهیدتا مطمئن شوید لنت ها ودیسک چرخ بخوبی چفت شده اند.

انجام این کار قبل از رانندگی بسیار حیاتی است .

14 . دستورالعمل هواگیری را پس از نصب لنت ترمزدنبال کنید.

هنگام هواگیری ممکن است قدرت ترمزکم شود.

 

طبقه بندی اطلاعت شما در مورد  لنت خودرو:

 قبل از اینکه لنت تازه نصب شده  به طور کامل در محل دقیق خود جای گیرد، ممکن است به دلیل لغزش با دیسک چرخ کمی صدا دهد.
در بزرگراه ها جای گیری لنت ممکن است زمان بیشتری به طول بینجامد. به طورکلی اگر رانندگی درطول ترکیبی از جاده های شهری ، بین شهری وبزرگر اه ها انجام شود، بسته به وضعیت دیسک چرخ ،  مدت زمان چفت کامل لنت و دیسک  و هماهنگی آن دوبا یکدیگر  می تواند تا 100km  طول بکشد.

درزمان جای گیری  باید کاملا مراقب باشید چراکه با توجه به شرایط دیسک ها ممکن است زمان بیشتری به طول انجامد.
1.از ترمز ناگهانی وسریع  خودداری کنید مگردر مواقع ضروری.
2. برای تسریع در عمل جای گیری لنت 10 مرتبه سرعت خود را از 100 کیلومتر در ساعت به 20 کیلومتر در ساعت کم کنید ، لنت های ترمز نو هنگام داغ شدن حداقل تا مسافت  5 کیلومتر  بوی لنت خواهند داد. این مورد پس از جای گیری لنت از بین خواهد رفت و دیگر بویی از لنت بلند نخواهد شد.
3.اطلاعات دقیق و به روز جهت چک آپ.
کنترل مداوم در حین سرویس خودرو هر 6 ماه ویا پس از هر 6000 کیلومتر رانندگی توصیه می شود.

در موتور سیکلت ها ، بررسی ظاهری  هر دو ماه یکبار به دلیل مجاورت دیسک چرخ ها و کالیپر منطقی  است. در صورتی که از موتور سیکلت به کررات و در شرایط جاده ای سخت وناهموار استفاده می شود احتمالا چکآپ های بیشتری نیاز است.

 فهرست چکآپ برای رانندگان و موتورسواران جهت حصول اطمینان از عملکرد صحیح لنت های ترمز

مراحل

مشکلات

راه حل

  1. چک کردن لنت های ترمز

 

در صورت کثیف بودن صفحه لنت و یا شیم

 

از  روغن ترمزاستاندارد استفاده کنید تا از خوردگی بیشتر آن جلوگیری شود(لطفا جهت براق نمودن شیم مطابق دستورالعمل نصب لنت در جعبه عمل شود). قطعاتی که شدیدا دچار خوردگی شده اند را تعویض کنید.

  1. چک کردن کالیپر
  1. مشاهده شلنگهای ترک خورده و یا از بین رفته ویا پیستون آسب دیده.
  2. وجود آلودگی روی کالیپر

1. در صورت نیاز جهت تعویض  از تکنسین کمک بخواهید.

2. از مایع مناسب (بنزین)جهت تمیز کردن  استفاده کنید.

  1. چک کردن ساییدگی یا خوردگی بر روی لنت
  1. هر گونه ترک روی لنت
  2. هرگونه علامت یا اثربد روی لنت
  3. تغییر رنگ یا مات شدگی

1 . در صورت نیاز لنت را عوض کنید.

2 . دیسک چرخ را چک کنید و اگر لازم است آن را نیز عوض کنید.

3.  لنت نو نصب کنید یا بر روی سطح لنت سمباده بکشید.

4. بخش طول عمر لنت و زمان مناسب برای تعویض لنت را ملاحضه فرمایید.

  1. کنترل دیسک چرخ
  1. تغییری در دیسک مشاهده می شود؟
  2. ضخامت دیسک به حداقل رسیده؟

1 . اگر روی دیسک کثیف است ابتدا آن را تمیز کنید. اگر دیسک تمیز است آن را عوض کنید.

2 . به کارت راهنمای داخل لنت برای بررسی میزان متعادل ضخامت دیسک روجوع شود.

  1. سیلندر اصلی ، شلنگ ها و لوله ها وروغن ترمز  را چک کنید.

1 . سیلندر اصلی چکه می کند ، نشتی دارد؟

2 . شلنگ ها ترک خورده اند یا از بین رفته اند؟

3 . روغن ترمز آلوده شده است؟مدت زیادی از  استفاده از آن میگذرد؟

1 . سیلندر ویا چفتها را عوض کنید.

2 . شلنگ ها را عوض کنید.

3 .پس از 20 تا 30 هزار کیلومتر ( بستگی به نوع رانندگی دارد) روغن ترمز باید کاملا تخلیه شود وروغن ترمز استاندارد دیگری جایگزین شود.

 

 

 

فن آوری لنت ترمز

حس پدال گیری:
حس پدال گیری فیدبک ( بازخوردی ) است که با فشار پدال ترمز تا رسیدن به قدرت ترمز توسط شما احساس می شود.
شرکت الیگ برای آنکه از قابلیت کنترل خودروتوسط رانندگان اصمینان حاصل یابد بارها محصولات تولیدی خود را با دستگاه های تست دینامومتر(که از دستگاه های فوق پیشرفته با تکنولوژی  ایالات متحده آمریکا ساخته شده است ) تست میکند.
برای مقایسه ویژگی های ترمزگیری و حس پدال گیری  لنت های الیگ با دیگرتولید کنندگان لنت در جهان لطفا نمودار ذیل را مورد توجه قرار دهید.

لنت ترمز

نمودار فوق نشان دهنده کیفیت ومرقوبیت لنت ترمزخوب می باشد.

حس ترمز گیری:
ترمزگیری نرم در بیشتر مواقع با ورود جریان هوا در سیستم ترمز ایجاد می شود.برای برطرف نمودن این مساله باید بدانیم هوا چگونه وارد سیستم ترمز می شود،  سپس مشکل را حل کرده و هر چهار لنت هواگیری شوند.  پیشنهاد می شود از تکنسینی مجرب بخواهید کل سیستم ترمز را سرویس کند.

صدای ناهنجار در لنت:

به طور معمول چندین فاکتور عامل  ایجاد صدای ناهنجار در لنت می باشد  که اصطلاحا با عنوان سوت کشیدن لنت شناخته شده  است از جمله ساختار لنت ، مواد تشکیل دهنده آن، روکش ، کثیف بودن لنت، وضعیت دیسک چرخ ، روطوبت و دما
لیستی از انواع صدای لنت ، علت بوجود آمدن آن وراه حل های پیشنهادی در ذیل فراهم آمده است:

انواع صدا

علت

راه حل های پیشنهادی

 صدای بسیار  بلند و گوش خراش  - اساسا از لنت ها

1 . ساییدگی و نازک شدن لنت ها

2 . ناشی از متریال لنت

تنها تعویض لنت

صدای متوسط  - اساسا ناشی از کالیپر ،پیستون ها وقطعات جانبی

1 . لنت ها ودیگرقطعات وابسته در جای مناسب خود وبخوبی نصب نشده اند.

2 . از بین رفتن لنت

3 . استهلاک کالیپر

4 . استهلاک  دیسک چرخ

5 . ضخامت دیسک ها کمتر از حد نرمال شده است.

1 . لنت ها و قطعات جانبی دیگر را مجددا در محل مناسب خود نصب کنید.

2 . لنت نو استفاده کنید.

3 . به تکنسین مجرب مراجعه کنید.

4 . دیسک چرخ ها را تعویض یا تمییز کنید.

5 . دیسک چرخ ها را عوض کنید.

صدای کم –اساسا از دیسک های چرخ

1 . تحلیل و از بین رفتن دیسک ها

2 .ایجاد ترک و شیاردر دیسک چرخ ها

3 . مشکل توپی  یا سگدست چرخ

 1 . دیسک چرخ را تمییز و یا عوض کنید.

2 .   دیسک چرخ را تمییز و یا عوض کنید.

3 . توسط تکنسین مجرب چک شود.

 

علت داغ شدن لنت ها و راه کارهای رویارویی با این مشکل:

عمر لنت عمدتا تحت تاثیر دما و گرمای حاصله ازاصطکاک بوجود آمده می باشد.لنت ها یی که درجه کیفی پایینی دارند و یا درجه کیفی متریال به کاررفته در آنها با توجه به نوع خودرو نامناسب است ، وهمچنین مورد  عدم استفاده درست و بهینه توسط راننده قرار میگیرند، از جمله   فاکتورهایی هستند که منجر به افزایش غیر طبیعی گرما  و درجه حرارت  در لنت می شوند. در صورت نیاز باید با تکنسین مجربی برای کنترل سیستم ترمز مشاوره کرد .
کدرو تیره  شدن لنت هنگامی که لنت به طور مرتب داغ میکند رنگ  آن تیره می شود. معمولا ترمزگیری  به کررات در پستی ها وبلندی ها ، هنگامی که خودرو وزن بیش از حد مجاز و گنجایش آن تحمل میکند ویادر  سرعت های بالا ، منجر به پخش گرد و غبار از لنت می شود. گرد و غبار حاصله که از لنت های داغ شده جدا میشود بین لنت ها و دیسک چرخ قرار گرفته و منجر به از بین رفتن دیسک چرخ و لنت می شود و استهلاک دیسک ها و لنت ترمز سریع تر صورت میگیرد.. لنت های الیگ به گونه ای طراحی میشوند که شیارموجود در آنها گرد و غبار ایجاد شده را  به سرعت پراکنده می سازد.


برچسب ها: لنت ترمز الیگ اطلاعات فنی عمر لنت elig
محصولات  |   گالري  |   اخبار   |   تماس با ما نشانی: تهران- خیابان جمهوری- خیابان ملت- کوچه میر شریفی-پلاک 27- واحد 5 آفاق فکس: 36059817 تلفن: 36059817
ما را دنبال کنيد